Category[ チン電 ] - 混沌写真

チン電貸切ツアー

2011年06月19日 22:02

今日はチン電を貸し切って、阪堺線・上町線を走破してきました。
じつは阪堺電車は貸切電車もやってるんです。

出発地点の恵美須町です。参加者が続々と集まってきました。

参加者は２３人。
今日のコースは【恵美須町～浜寺駅前～我孫子道～天王寺駅前】です。

貸切電車ではパーティー用の飾りつけや、ビール、食べ物をどーんと積み込んで、走る宴会場というのがだいたいのパターンらしいんですけど、今回はそういうものはほとんどなしで、チン電そのものを楽しむというスタンスです。

だから、車両もご覧のとおり現役最古のモ165。
昭和3年製造なので、もちろんエアコンなんか付いていません！
みんなこれに乗るのを楽しみにしていたんです。

さっそく撮影大会の始まりです（笑）
ええ大人が子供のように目を輝かせてます！

車内も装飾は一切なし。これでいいんですよ！

運転席もええ感じですねえ～

さあ、そろそろ出発です。

もちろん浜寺駅前までノンストップです。

車内でもほとんどの人がカメラをあちこち振り回して撮影してます。
おっ！ビール持参の人もいてはる（笑）

あっ！！！
なんと、つい最近、阪堺電気軌道開業100周年を記念して、昭和40年当時のカラーリングに復元されたモ161がすれ違っていきました！

堂島ロールや～！
じつは今日ここで初めて食べました。美味しかったー

もうすっかりまったりモードですね。

そしてあっという間に浜寺駅前に到着。

しばし休憩の後、再びチン電は発車。

モ165はこのように、内部が木製なんです。
降車ボタンも懐かしい感じがします。

大和川を渡って、我孫子道に差し掛かったところで再びあのチン電に遭遇。

まだペンキ塗りたてって感じですね。

安孫子道での休憩場所はなんと、チン電の車庫でした。
これには参加者全員大喜びでした！

車庫に入れるなんて、年１回開催される路面電車祭のときだけですよ！
なんてラッキーなんやー！！！

さっそくあのモ161車両に近づいてパシャっと。

ここで気が付いたんですが、この車両も貸切電車としてここで休憩停車していたようです。
我々と同じようにカメラぶらさげた人が乗り込んでました。

おおっ！モ161とモ165の夢のツーショット！

車庫の奥にはこんな黄色い車両も！これは見たことないですねえ。。。

こんな珍しい車両も発見。
中央には南海電車のマークも！

そうこうしているうちに再び我孫子道を出発して、ゴールの天王寺駅前を目指します。

ひとつ手前の阿倍野からは、鉄骨成長中の阿部野橋ターミナルビルもよく見えます。

うわっ！なんですか？この混雑っぷりは！
abeno QUES TOWN がオープンしてからはすっかり人の流れが変わりましたねえ～

ゴールの天王寺駅前に着きました。

こんな風景を見られるのもあとわずかです。

今日はチン電を充分に堪能しました。
主催者のシーモさん、楽しい企画ありがとうございました。

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第３回ブラカオス（ブラチン電）後編

2011年02月25日 22:49

前回からの続きです。

→第３回ブラカオス（ブラチン電）前編

さてさて、ブラチン電の旅もようやく安孫子道に到着！

住吉鳥居前から乗車したモ163車両は安孫子道で折り返しのため、待避線でしばし休息です。

去年と同様、喫茶あびこ道にて昼ごはんです。
この店はすごいんですよ！

バーン！！店内にはこのような鉄道模型ジオラマが３つも常設されていて、それを眺めながらランチできるんです！

迫力満点です！参加者のみなさんもこれには大喜びでした。

流し撮りの練習にはもってこいですね（笑）

昼食を終えて再び我孫子道に向かうと、さっきのチン電が折り返していくところに遭遇。
さっそく流し撮り練習の成果が出ました！

おっ！ええ具合に古い車両が並ぶ一瞬を捉えました。

さあ、チン電に乗って出発です。

大和川を渡りますよー。
で、堤防にある大和川停留所で下車。

みんなさっそく堤防を下りて・・・

この風景を満喫です。

そして、またまたチン電に乗って南へGo!です。

専用軌道から一般道へ出てくる綾ノ町ではチン電を撮影する一団に遭遇。
さすが人気ありますねえ～

大道筋（旧紀州街道）を南に一直線に疾走です。前方の景色が気持ちいい！

しばし走った後、宿院で下車してフェニックス通りを西へブラり歩いていきます。

すると、ヨットハーバーに出てきましたよ。
そしてその先にはなにがあるかというと・・・

阪神高速湾岸線に覆われたその先にあるのは真っ白な旧堺燈台です。

ここに来るのが初めての人もいて、各自じっくりと撮影したり眺めたりしてました。

旧堺燈台関連については過去記事でどうぞ
→旧堺燈台
→旧堺港
→堅川橋と堺事件
→大浜ランプ夜景

宿院まで戻ってきたら、小島屋さんのけし餅を食べてちと休憩タイム。

さあ、元気が出たところでチン電乗って出発！今度はいちばん後ろの車窓からの眺めです。

普段は車内でカメラ取り出して撮影なんてしないので、みんなここぞとばかりにパシャパシャやってます（笑）

そしてついに阪堺線の終着駅、浜寺駅前に到着です。
ここでの見どころはというと・・・

もちろん南海本線の浜寺公園駅。もう見惚れてしまいますねえ～

どのアングルでもホントに素晴らしい駅舎です。

夕陽が駅舎を照らして、なんともいえない光景です。
いやぁ、この日はええモン見れましたわ。

この駅舎の詳細は過去記事でどうぞ→ 浜寺公園駅

それから、ついでに浜寺公園にも足を延ばしてみました。

公園を横切って浜寺水路までたどり着くと、見事な夕陽を拝むことができました。

対岸にある三井化学の煙突の袂に太陽が沈んでいくのをボーっと眺めていたんですが、強風が吹きつけてめちゃめちゃ寒かったですよ。
みんなガマンの限界にきたので、ぼちぼち戻ることに。。。

帰りは浜寺駅前から阪堺線で恵美須町までひとっ走りです。
というわけで、この日は上町線と阪堺線を全線走破達成しました！

ブログ記事が１ヵ月以上も遅くなりましたけど（笑）ブラカオスに参加のみなさん、どうもお疲れ様でした。

参加者のみなさんのブログ記事はこちらです。
→『天王寺から浜寺公園までブラチン電』 ゴリモンな日々
→『I attended the burachaos-3』 seemo collection

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第３回ブラカオス（ブラチン電）前編

2011年02月22日 20:08

ブラカオスとは、僕が大阪のあれこれを写真に撮り始めてから新鮮な風景や懐かしい光景に触れるにつれ、
みなさんにも新鮮な感動を味わってほしいということで、１年前から不定期で開催しています。

第１回は【大阪の渡船乗り倒し橋渡りツアー】大阪の渡船６か所と巨大橋をいくつか渡り歩くというのを実施しました。
参考記事→第１回ブラカオスの復習
第２回は【天王寺七坂縦断ツアー】上町台地の西側にある天王寺七坂と呼ばれる坂をぶらり歩きました。（あっ、これまだ記事にしてなかった…）
そして先月の９日に第３回ブラカオスを開催したというわけです。

じつはちょうど１年前に同じようなルートでブラチン電というのを内輪のメンバーでやってまして、これが好評だったので、一般に参加募集をかけてみたんです。

集合場所の阿倍野歩道橋へは少し早目に到着して、もうすぐ撤去される北側部分などを撮影しました。

ここからの眺めも１年前とはずいぶん変わってきました。

ちなみに去年はこんな眺めでした↓

阿倍野再開発も着々と進んできましたねえ～

この天王寺駅前停留所も阿倍野筋の拡張に伴い西側に移動するだろうから、この雰囲気を味わえるのもそう長くはないんでしょうね。。。

とそこへ、チン電が滑り込んできた。今年もスタートは新型車両だった。
さあ、１日乗車券を握りしめてブラカオスの始まりだーっ！

最初に下車したのは東天下茶屋。

熊野街道沿いの民家の前にはペットボトルで作ったガンダムなんかも展示されていました。
みんなでわいわいやっているとちょうどご主人が出てきて、いろいろ製作の苦労話も聞けて楽しかったです。

またまたやってきました。安倍晴明神社。

その後は旧熊野街道を南下して、北畠までぶら～りと。

おっ、次はなつかしのモ501系電車が来た。

未だにフェスティバルゲートの広告が堂々と光ってるところがなんともチン電らしいなあ～（笑）

ビューーンと姫松を通過するよー

帝塚山３丁目で下車。
個人的にはこの形はお気に入りです。

高校時代はクラブ活動でよく走らされた万代池にもちょっと寄ってみた。懐かしいー！

再びチン電に乗るべく帝塚山４丁目へ。
NHK朝の連続テレビ小説「てっぱん」のロケ地にもなったそうです（結局見れずじまい…）

駅舎の老朽化も進んでるなあ。。。
こういう味わい深い感じもいいですけど、そこはやはり安全第一でお願いしますよ。

ここが上町線と阪堺線が交差する地点です。さあ、この電車はどっちに行くのかな？

正解は住吉公園行きでしたー。
ということで、上町線はすべて走破しましたよ！

ターミナル停留所なので、ホームも少し大きくなってます。

そして去年と同じく、まだまだ正月気分の残る住吉大社へ。

ちょっとした自由行動の後、今度は阪堺線に乗るべく住吉鳥居前ホームで待っていると・・・

おおっ！あれはまさしく！

バーン！と登場したのは日本では現役最古の車両であるモ161形電車だ！
1928年（昭和3年）製造だから、83年も走ってるんですよ！ホンマすごいわー！！
このモ163車両は南海電気鉄道大阪軌道線時代の塗装を施しており、これぞザ・チン電という雰囲気ですね。

内側はなんと木製なんですよ。

運転席上部にはこんな洒落た装飾も！
昭和ひとケタの香り漂う車内を満喫です！！

いちばん前の特等席でしばしタイムスリップ気分♪

あっ！パンダ電車！

その後ろからは、南海本線の旧塗装のモ165とすれ違い。

至福の時間はあっという間に過ぎて、我孫子道に到着です。

ええ車両に当たって、ホンマによかったです。参加者のみなさんも大満足でした。

さあ、まだまだブラカオスはこれからですよー！
次回へ続く・・・

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ブラチン電

2010年01月19日 23:59

１月１１日にチン電ぶらり旅、略してブラチン電と銘打って、大阪で唯一の路面電車である阪堺電気鉄道を
乗り倒してきました。

僕は高校時代にチン電で通学していたからチン電のことは一番詳しいということで、幹事役としてプランを考えました。
参加メンバーのなかにはチン電初乗車の人もいたりするので、広く浅く上町線、阪堺線を巡るコースです。
Googleのマイマップにそのときのコースがあるので参考にどうぞ→新春チン電ぶらり旅（ブラチン電）

集合場所はここ、阿部野橋歩道橋の上です。
みなさん、この再開発の光景にはびっくりしてました。

この日はチン電に何回も乗ったり降りたりするので、１日乗車券を６００円で購入しました。
これはお得感たっぷりですよ。なんせ３回乗ると元が取れるんです。

去年から浜寺駅前まで直通運転が復活したので、一層便利なチン電です。

どうせ乗るなら昭和３年から現役一筋８０年のモ１６１形がよかったんですが、そうそう都合よくは来てくれなかったので、
新型車両に乗り込み、いざ出発。

車内から阿倍野再開発の様子を眺めつつ、あっという間に東天下茶屋で下車。

旧熊野街道を南下すると、陰陽師で有名な安倍晴明神社に立ち寄りました。
ここが生誕の地ということで、神社に祀られています。

このあたりはいい雰囲気の街並みで、とても落ち着きます。

チン電沿いの細道を歩いていくと、こんなところにお地蔵さんも。

とても気持ちのいい散歩道って感じです。

どんどん歩いていくと、専用軌道から一般道に。

振り返ると、のどかな風景があってどこか懐かしい感じがします。

北畠からすぐのところには、我が母校である住吉高校が。
僕のひとつ上の先輩も参加されてたので、ここははずせません！

ありゃ、やっぱり住高でも垂れ幕するんやなあ。

幹事の特権で、高校時代に境内で筋トレしてた思い出の阿倍野神社へもやってきました。

再度チン電に乗車したのは姫松からで、神ノ木で下車。
ここは南海高野線を跨ぐように立体交差しているところです。

そこへ幸運にも高野号が！
なかなかいい瞬間に出会えました。

ここが上町線と阪堺線が交差しているところです。
まっすぐ行くと上町線の終点である住吉公園で、左へ進むと阪堺線に合流です。

ちょうど住吉大社の太鼓橋が５３年ぶりに架け替えられたので、渡り初めしてきました。
朱色が目に眩しいなあ。

そして次に乗った車両は初期型です。しかも、他の乗客はみんな住吉鳥居前で下車したので我々だけの貸切状態！
超ラッキーとばかりに、みんな写真撮りまくりでした。

やっぱりチン電はこうでなくっちゃ。

あびこ道で下車。
現役最古のモ１６１形ではなかったけど、この車両も昭和５年製造というからすごい！

まさに新旧コラボやねえ・・・

昼飯は知る人ぞ知る、鉄道喫茶あびこ道で。
ここにはこんなジオラマがあと２つも設置してあるすごい喫茶店です。
鉄ちゃんでなくとも、心躍りますよ。

あびこ道からまたチン電に乗り、次の大和川で下車。
この赤い鉄橋がまたいいんです。

なんと国内でも最古級の明治４４年というからすごいです！

この日は新たな発見がありました。
鉄骨にはENGLANDの文字がはっきりと確認できます。

この鉄骨具合は最高やね～。

またまたチン電に乗って、いよいよ堺へ。

線香の老舗、薫主堂です。なぜか店内には入らずでした。

ここもええ感じでした。（旧鉄砲鍛冶屋敷）

チン電が紀州街道と合流する綾ノ町では、レトロな路線図がありました。

ここからはどこまでも一直線に線路が続いてます。

こんなところにも立ち寄りました。

なんと築４００年の町家です。
改修工事を終えた去年１０月から一般公開されています。

おーっと思わず声に出てしまいそうなほど、すごいです。

堺は刃物の街としても有名です。

チン電のいちばん前の席は特等席ですねえ。

宿院で下車して、けし餅で有名な小島屋さんでひと息ついてます。

さあ、浜寺駅前目指して出発だ！

陽もだいぶ傾いてきた頃に、終点に到着。
そして、南海本線の浜寺公園駅を見に行くことに。

ここは何回来てもいいですねえ。

夕暮れ時はさらに良し！

この風景を見られるのも今のうちだけになりそうです。残念やなあ・・・

浜寺公園を横断して、浜寺水路に出てきたときにはすっかり夕方でした。

ここから阪堺線終点の恵美須町まで、このチン電に乗っていき、チン電ぶらり旅も終わりとなりました。
今度は地域を絞って、深くブラチン電をやってみたいなあ。

＜ブラチン電参加メンバーのブログ記事＞
『チン電ぶらり旅』ゴリモンな日々
『阪堺電気軌道（阪堺電車）に乗った♪』　十三のいま昔を歩こう
『ブラチン電　～堺　街歩き～』　seemo collection
『ブラチン電』　SeaGate Blog

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浜寺駅前駅

2008年06月17日 21:04

浜寺駅前駅はチン電（阪堺電気軌道）阪堺線の終点駅です。

1912年（明治45）に開業。

ところで、その浜寺駅が見当たりません。
近くには南海本線の浜寺公園駅（昨日の記事参照）はあるんですが．．．

調べてみると、南海本線の浜寺公園駅は1897年(明治30）に浜寺駅として開業して
1907年に現在の駅舎に建替えられて浜寺公園駅に名称変更していました。

でも、チン電の駅はそれより5年後に開業しているのになぜ「浜寺公園駅前駅」に
しなかったのでしょうか．．．謎です。

２つの駅の位置関係はこうなってます。